“双城新动能·2026两岸媒体川渝行”活动于6月26日抵达成都高新区和天府新区,海峡两岸的媒体记者与台湾青年代表在此深入考察了低空经济、人形机器人等前沿产业。此次活动旨在了解成都如何将科研成果转化为实际生产力,推动技术研发走向产业应用,并寻求两岸在科技产业合作方面的新契机。
近年来,成都持续聚焦低空经济、人工智能、高端装备制造等战略性新兴产业,加速科技成果的转化进程,积极培育未来产业新领域,催生了一批具有自主创新能力的科技企业,为经济高质量发展注入了新的活力。
四川沃飞长空科技股份有限公司是其中的代表。该公司展示的6座级载客电动垂直起降飞行器(eVTOL)模型引起了两岸媒体的广泛关注。据介绍,该飞行器未来计划应用于城市空中交通、旅游观光、医疗急救等多种场景,并已与多家航空公司、文旅集团及医疗机构达成合作意向。
沃飞长空相关负责人解释称,这种飞行器更像是“空中巴士”,而非“空中出租车”,它将在固定的起降点按预设航线运行,与地面交通网络相结合,实现空地一体化运输。公司选择在成都设立研发和生产基地,正是看中了当地强大的航空产业基础、成熟的供应链体系以及丰富的人才资源。该负责人还提到,公司正积极推进生产基地建设,未来将不断提升飞行器的续航能力和载重能力,并拓展医疗转运、应急救援等应用,推动低空经济迈向产业化发展阶段。
在参观完沃飞长空后,台湾《梅花新闻网》记者高陆对低空飞行器的航空级电池技术和飞行安全技术表现出浓厚兴趣。他认为,这些是实现产业化应用的关键,也是大众接受低空出行的必要条件。他希望通过此次采访,让台湾民众更直观地了解成都前沿科技产业的发展状况。
在成都人形机器人创新中心,记者们看到了能够搬运物体的轮臂机器人、能与观众互动的熊猫机器人以及仿生恐龙机器人等,这些都展示了人形机器人产业的最新成果。中心综合部部长田敏介绍,目前中心已有十余款基础机器人型号,通过不同配置可衍生出上百种产品,其产业化方向主要集中在家用服务、文旅展示和工程作业领域。其中,通用人形机器人已在家庭养老、高校实验室等场景进行测试;文旅机器人结合了成都的文化旅游特色,为景点和商业区提供互动服务;工程机器人则针对高危、高海拔等复杂施工环境,以替代危险性作业。
然而,田敏也坦承,人形机器人要真正进入普通家庭还需要时间。她指出,虽然机器人的运动控制技术已相当成熟,但在自主感知和自主决策等核心技术方面仍需持续攻关。未来几年,团队将专注于提升机器人的“大脑”能力,使其能够更好地适应复杂环境并实现自主作业。
采访过程中,许多台湾媒体对支撑这些未来产业的生态系统表现出兴趣。高陆表示,此行成都最大的感受是当地在未来产业布局上的速度以及产业链配套的完善性。他认为,无论是低空经济还是人形机器人,都已形成相对完整的上下游产业链。在他看来,低空经济是全球竞争的新赛道,两岸企业都在积极布局,加强交流合作将有助于产业的共同进步。
高陆进一步指出,大陆市场潜力巨大,新兴产业发展迅速。他认为两岸可以在科技创新领域深化合作,随着交流的不断深入,双方有望发挥各自优势,共同发掘更多新兴产业的发展机遇。
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